Au Sénat à Paris : une prestigieuse conférence sur les transports et le tourisme

Lundi 16 juin 2025, dans le cadre prestigieux de la Salle Clemenceau du Palais du Luxembourg à Paris, s’est tenue la conférence « Le rôle clé des transports dans le développement du tourisme entre la France et l’Italie », organisée par la Chambre de Commerce Italienne de Nice grâce à l’initiative et au soutien de la Sénatrice Alexandra Borchio Fontimp. Cet événement a réuni des représentants institutionnels, des entreprises et des professionnels du secteur afin de réfléchir aux perspectives de développement d’une mobilité intégrée au service d’un tourisme durable et de la coopération transfrontalière. 

Après les mots de bienvenue de la Sénatrice Alexandra Borchio Fontimp et de la Présidente de la Chambre de Commerce Italienne de Nice, Patrizia Dalmasso, le débat a été animé par Agostino Pesce, Directeur Général de la Chambre. 

Un système ferroviaire à relancer 

Marco Caposciutti (Trenitalia France) et Caroline Chabrol (SNCF Voyages Italia) ont ouvert la session consacrée aux liaisons ferroviaires, soulignant la nécessité d’une intégration plus efficace entre les deux pays. 
Marco Caposciutti a annoncé le lancement du nouvel Espresso Riviera, un train touristique reliant Rome à Marseille pendant l’été, conçu pour valoriser les flux culturels et touristiques le long des côtes tyrrhénienne et méditerranéenne. 
Caroline Chabrol a insisté sur l’importance de développer des offres adaptées aux exigences européennes, en surmontant les obstacles techniques et réglementaires encore existants. 

Des infrastructures à moderniser 

Rudy Salles, Président de l’Office de Tourisme Métropolitain de Nice, a vivement souligné les difficultés toujours présentes sur la ligne ferroviaire, notamment l’obligation de changer de train à Vintimille. 

« Une véritable interopérabilité entre les deux réseaux est nécessaire – a-t-il déclaré – afin que le train devienne une réelle alternative pour les touristes franchissant la frontière », 
avec l’espoir pressant d’une liaison rapide Nice-Milan avec un temps de parcours maximal de trois heures. 

Blaise Rapior, Directeur Général Adjoint de VINCI Autoroutes, a présenté des données actualisées sur les flux autoroutiers entre la France et l’Italie. L’axe sud de la frontière enregistre toujours une forte concentration de trafic quotidien. Il a également mis en avant les synergies en cours avec Autostrade dei Fiori pour améliorer la fluidité et la sécurité du trafic, sans négliger les aspects environnementaux. 
Le modérateur Agostino Pesce a également soulevé les problématiques liées à l’inégalité des investissements sur le tracé autoroutier italien ainsi qu’aux temps de parcours allongés dus au goulot d’étranglement de Vintimille. 

Le rôle stratégique de l’aéroport de Nice 

Franck Goldnadel, Président de l’Aéroport Nice Côte d’Azur (15 millions de passagers, 2e aéroport de France), a présenté une vision ambitieuse visant à faire de la plateforme niçoise un hub touristique majeur pour l’ensemble de la zone transfrontalière. Il a souligné la nécessité de développer une véritable intermodalité train-avion, en particulier vers l’Italie. 
Aujourd’hui, la Côte d’Azur est accessible principalement grâce à l’aéroport, qui intègre également les plateformes de Saint-Tropez et Mandelieu. 

Reginald Otten, Directeur Adjoint d’EasyJet France, a rappelé que malgré les critiques environnementales adressées au transport aérien, celui-ci reste l’un des moyens de connexion les plus efficaces. EasyJet est aujourd’hui le principal opérateur entre la France et l’Italie en nombre de lignes et de fréquences. 
Il a également souligné l’importance de réduire la surtaxation des liaisons aériennes, qui risque à terme d’avoir des conséquences économiques importantes pour les usagers. 

Le modèle de Cannes et la coopération territoriale 

Thomas De Pariente, Adjoint au Maire de Cannes, délégué au tourisme et aux relations internationales, a présenté le modèle cannois, une ville qui accueille chaque année des événements d’envergure internationale et qui a été élue pour la troisième année consécutive meilleure destination congrès au monde. 
Il a souligné l’importance de la gestion des transports, de la logistique et de l’accueil touristique comme facteurs clés du succès de ces événements et du maintien du lien avec la clientèle italienne. 

Marina Chiarelli, représentant la Région Piémont, a illustré les projets régionaux de mobilité et de promotion touristique, cofinancés par la Région en soutien aux territoires transfrontaliers. Elle a mis en lumière plusieurs projets de coopération, avec un accent particulier sur la vallée de la Roya, exemple emblématique de défis et d’opportunités pour les territoires alpins. 

Vision et coopération institutionnelle 

Alexandra Masson, Présidente du Comité d’Amitié France-Italie de l’Assemblée Nationale, a réaffirmé l’engagement pour un renforcement de la coopération bilatérale dans les domaines touristique, infrastructurel et culturel, suggérant notamment un projet de métro entre Vintimille et Monte-Carlo. 

Débat et interventions du public 

La deuxième partie de la matinée a pris la forme d’une table ronde interactive. Parmi les interventions du public : 

• Luis Negre, Président du GART (Groupement des Autorités Responsables de Tourisme), a souligné l’importance d’un récit partagé entre les deux pays ; 

• Marco Melgrati, Maire d’Alassio, et Rinaldo Agostini, Président du Port d’Alassio, ont mis en avant l’importance de la déstinationalisation, de la vocation commerciale à ciel ouvert de la ville, tout en insistant sur la difficulté d’accessibilité depuis la France due à des infrastructures insuffisantes ; 

• Flavio Di Muro, Maire de Vintimille et ancien Député, a relancé la candidature de la ville comme porte d’entrée en Italie, en présentant des projets ambitieux de développement transfrontalier, comme la création d’une nouvelle piste cyclable transfrontalière ; 

• Luca Serale, Adjoint au Maire de Cuneo, et Sara Tomatis, Adjointe au Tourisme de la ville, ont souligné le potentiel stratégique de Cuneo dans les flux transfrontaliers, en appelant à intégrer les politiques de mobilité aux politiques de promotion territoriale ; 

• Laurence Boetti Forestier, représentant la Région Sud, a rappelé l’existence de fonds européens destinés à la coopération transfrontalière. 

Après la clôture des travaux par la Sénatrice Alexandra Borchio Fontimp, la journée s’est poursuivie par une visite des salles les plus prestigieuses du Palais du Luxembourg et un déjeuner de travail dans les salons du Sénat, offrant un moment privilégié de réseautage entre les acteurs du tourisme et de la mobilité entre la France et l’Italie.