La Locomotive Bayard : un joyau historique de la technique au Musée National Ferroviaire de Pietrarsa
Le Musée National Ferroviaire de Pietrarsa, avec sa collection unique en Europe de locomotives et de voitures d’époque, conserve une partie essentielle de l’histoire du développement industriel italien. Le musée est en effet installé dans les anciens ateliers des Bourbons, où furent construites les premières locomotives italiennes.
L’histoire des chemins de fer en Italie commence en 1836, lorsque l’ingénieur français Armand Joseph Bayard de la Vingtrie proposa au roi Ferdinand II de Bourbon la réalisation d’un ambitieux projet : la première ligne ferroviaire sur le territoire italien. Enthousiasmé par l’idée, le souverain du Royaume des Deux-Siciles confia à l’ingénieur la construction, en quatre ans, d’une voie ferrée reliant Naples à Nocera Inferiore. Le premier tronçon, entre Naples et Portici – lieu de villégiature de la famille royale – fut inauguré le 3 octobre 1839 avec le voyage du train royal tracté par la locomotive « Vesuvio », construite en Angleterre par Longridge.
Parmi les nombreux exemplaires exposés dans le Pavillon des Locomotives à Vapeur du Musée, qui retrace près d’un siècle d’histoire, la locomotive Bayard occupe incontestablement une place d’honneur. La locomotive et les voitures du train royal sont une reproduction fidèle d’une partie du convoi qui effectua le premier trajet Naples – Portici en 1839. Cette reconstitution fut réalisée en 1939 dans les ateliers de Porta a Prato, à Florence, à l’occasion du centenaire du voyage inaugural. La Bayard originale entra en service en décembre 1839, devenant ainsi, après la Vesuvio et la Longridge, la troisième locomotive à circuler sur la première ligne ferroviaire d’Italie. Le choix de reproduire la Bayard s’explique par le fait que ses plans originaux étaient les seuls à avoir été conservés. Le train exposé au Musée de Pietrarsa se compose d’une voiture de première classe, de deux voitures de troisième classe et d’un fourgon à bagages. Les couleurs des voitures permettaient de distinguer les différentes classes, car à l’époque (et pour de nombreuses décennies encore), peu de personnes savaient lire les inscriptions apposées sur les wagons.
En 1988, la Bayard fut remise en service avec succès par les maîtres de la vapeur du dépôt de Crémone.
Aujourd’hui, grâce au travail constant de la Fondation FS Italiane et aux importantes innovations introduites au Musée de Pietrarsa, la Bayard bénéficie d’une mise en valeur accrue grâce à des projections en réalité augmentée directement sur la locomotive et ses voitures. Ces dispositifs permettent aux visiteurs de revivre, même virtuellement, le voyage inaugural historique aux côtés de la famille royale des Bourbons, pour une expérience encore plus immersive et captivante.
Visiter le Musée de Pietrarsa
Le Musée National Ferroviaire de Pietrarsa est ouvert toute l’année. Pour consulter les horaires et jours d’ouverture, rendez-vous sur la page dédiée du site de la Fondation FS Italiane.
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📍 Via Pietrarsa, 80146 Naples
📧 Adresse e-mail : [email protected]
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