Il TGV prosegue la sua corsa verso l’Italia
La missione della Camera di Commercio Italiana della Costa Azzurra è promuovere e favorire gli scambi economici tra Francia e Italia. Dopo la positiva esperienza con il Frecciarossa di Trenitalia, che collega Parigi, Torino e Milano, nonché Parigi, Lione e Marsiglia, la CCItalienne è lieta di collaborare in partenariato con SNCF al fine di facilitare l’ingresso del TGV in Italia.
Da diversi decenni SNCF Voyageurs inserisce l’alta velocità in una strategia internazionale, con l’Europa come naturale ambito di riferimento. In questo contesto, SNCF Voyages Italia gestisce, in qualità di filiale del gruppo francese, l’offerta ferroviaria ad alta velocità tra Francia e Italia dal 2011.
L’offerta transfrontaliera comprende attualmente tre collegamenti giornalieri di andata e ritorno tra Milano Porta Garibaldi, Torino Porta Susa e Parigi Gare de Lyon, con fermate intermedie che consentono di servire città italiane come Oulx e Modane, nonché città francesi quali Saint-Jean-de-Maurienne, Chambéry e Mâcon-Loché TGV.
Il viaggio a bordo dei TGV INOUI è concepito come un’esperienza che coniuga comfort, connettività e sostenibilità. Dalla connessione Wi-Fi a bordo, che consente l’accesso a un portale multilingue con un’ampia selezione di film e podcast, a un’offerta di ristorazione ispirata alle tradizioni culinarie franco-italiane, nel rispetto della stagionalità e privilegiando le filiere corte; dalla presenza di personale di bordo franco-italiano a spazi dedicati sia ai viaggiatori business sia alle famiglie: TGV INOUI si adatta alle esigenze di ogni passeggero per offrire un’esperienza di viaggio personalizzata.
Nel corso di questi quattordici anni di attività, SNCF Voyages Italia è orgogliosa di aver trasportato oltre 7 milioni di passeggeri tra Francia e Italia, rispondendo a una domanda in costante crescita a favore del treno come soluzione di mobilità a lunga distanza in Europa.
In aggiunta all’offerta già esistente tra Milano, Torino e Parigi, SNCF Voyages Italia ambisce a sviluppare una mobilità sempre più accessibile, sostenibile e tecnologicamente avanzata, con l’obiettivo di diventare il terzo operatore dell’alta velocità in Italia.
Il progetto di sviluppo dell’alta velocità sulla rete ferroviaria italiana prenderà forma grazie al TGV M, quinta generazione del TGV, realizzato per il 97% con materiali riciclabili e vero concentrato di innovazioni in termini di prestazioni e sostenibilità. L’introduzione di questa nuova offerta ad alta velocità in Italia, prevista a partire dalla fine del 2027, contribuirà a rafforzare l’attrattività del treno come mezzo di trasporto sostenibile.
Il sostegno al TGV in Italia e al Frecciarossa in Francia consente, in un contesto di sana concorrenza, di rafforzare i legami tra i nostri due Paesi, di creare occupazione qualificata e di favorire l’integrazione tra due delle nazioni più emblematiche al mondo, fondatrici dell’Unione europea.
